美国联邦航空局批准特使安全示范

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为了向机队引入一种新型飞机,FAA要求航空公司进行部分疏散,即“小型疏散”,”证明其机组人员培训计划,应急程序,所需的应急设备和疏散幻灯片的有效性。昨天,特使成功展示了在DFW机库内进行的Embraer 175(E175)疏散的成功,并获得了美国联邦航空局(FAA)批准,这是我们为通过新飞机获得美国联邦航空管理局(FAA)认证所需要克服的另一个主要障碍。

“几个月的练习持续了15秒钟,”飞行服务程序执行董事Linda Connors开玩笑说。 “但这都是值得的,因为我们的团队做得很好,我们进行了第一次尝试。”在演示过程中,空乘人员必须打开所需的一半楼层出口,滑梯必须充气并在15秒内准备好使用。

特使有一支由六名飞行员和六名空服员组成的团队参加昨天的演示,其中每组都有两名由FAA随机选择进行疏散(如上所示)。 “我们的乘务员打开了出口,并在不到10秒的时间内准备好使用滑梯!”琳达说。上图是空乘员Mike McCoy,Zachary Goldberg机长,副驾驶Nicholas Kinner和空乘员Jim Witcher。

“我感谢支持这项成功活动的许多Envoy团队成员,” E175计划副总裁Jim Winkley补充道。