特使聚焦:机组调度

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想象一下一个纸牌堆放在天花板上的房子。每张卡都经过精心放置,以使塔保持直立。

计划经理Zack Hall解释说,为航空公司安排飞行员和空乘人员就像是纸牌屋一样,每个调度员在其中扮演着为每个航班配备人员的角色。

扎克说:``随着每轮恶劣的天气,空中交通管制延误或需要维修的飞机,最底层的卡片都会从堆栈中甩出来,其余时间表可以迅速执行。''

Envoy船员调度团队的实力在于能够以专家级的精确度和速度重建纸牌屋。最重要的是,这些专业人员始终专注于安全,致力于建立牢固的关系,并确保他们遵守所有航空公司规则和劳动协议。

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“迷你华尔街”

遵守这些规定是机组调度整体功能的重要组成部分;分配适当的飞行员和空乘人员来安排执行航班时间表的航班和飞机。这些时间表被打断时,他们的快速反应也是他们的工作。

当芝加哥​​的天气困住了飞往达拉斯的机组人员,或者航班延误超过了其允许的值勤日时,机组人员的职责就是寻找合格的替代机组人员来保持航班的正常运行。

船员调度是一项24小时的作业,工作的快节奏要求进行六到八周的培训,以确保应聘者能很好地适应高要求的职位。

扎克说:“成功的调度程序不容易动摇。” “这就像专业的四分卫,护理人员或受欢迎餐厅中的厨师-他们必须能够执行多项任务,在压力下保持冷静并对其决策充满信心。”

作为一个部门,机组调度负责与特使调度员,首席飞行员,飞行服务经理以及飞行员和空乘人员本身进行沟通。扎克(Zack)形容办公室里像“迷你华尔街”那样忙碌的一天,电话响了,人们不停地说话,最后期限从各个角度逼近。

对于局外人,请查看Envoy系统运营控制中心-航空公司的神经中枢–看起来很忙碌又令人生畏。但是对于内部的调度程序,它照常进行。

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滚动

航空公司内的每个团队都必须确保成功运营,机组调度也是如此。他们的任务是在截止日期前完成任务,使飞行人员配备适当,并确保机组人员以最安全,最负责任的方式感到高兴。

船员服务部主管约翰·迪克森(John Dixon)表示,尽管遇到了通常的挑战,但Envoy的船员调度部门仍然能够完成这些任务。

约翰说:“我们正在开设基地并引进新飞机。” “我们面临着随之而来的所有问题和挑战,我们一直在继续前进。我们的运营统计数据始终是地区航空业的佼佼者。”

影响这些统计数据的是部门的能力和灵活性–范围从一次飞行调换机组人员到一次大风暴导致一次取消300个航班取消。如果他们能够在问题出现之前就发现问题并每次做出正确的决定,那么部门的整体绩效就更好。

这就是约翰所说的“始终如一的专业精神”,这是使工作人员在空中及时准时开心的原因。

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照顾生意

在一个24小时的时间内,要使机组调度员保持忙碌,可能会有无数的挑战。这就是为什么机组调度员以实现“零机组取消”日为荣。

“我认为深夜—当我们所有的航班都安全无误地到达他们需要的地方—对我们来说,这是最有意义的回报。”在特使乘务长计划中工作了18年的扎克说。 “最好的部分是当我们知道自己做对了工作。”

约翰·迪克森(John Dixon)说,多年的经验和在快速节奏的环境中做出明智的决策,使Envoy的机组调度部门成为了航空业中最好的部门之一。他已经与American Eagle和Envoy合作了近30年,担任过从地面处理到信息技术的多个职位,并且看到了成功开展这项业务所需要的条件。

约翰说:“在机组人员和业务方面,我们都在为同一目标而努力。” “这是为了确保每次航班都能准时运行,并为客户提供最佳的旅行体验。不仅有两周的高性能,而且每天都有稳定的表现。那就是专业精神的定义。”