退伍军人和特使飞行员LaTroy Green梦想成真

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大约20年前,拉特洛伊·格林(LaTroy Green)在北卡罗来纳州的布拉格堡陆军基地工作和生活时,他想到了一个非常大胆的问题:“我能成为一名直升机飞行员怎么办?”作为一名经过认证的陆军机械师,他不在职位清单的首位,但是LaTroy提交了进行调职所需的必要文件-没有任何反应。

IMG-DFW-FLT-LaTroy-绿色700-3LaTroy于1995年在南卡罗来纳州的杰克逊堡开始其基础培训,然后转移到马里兰州的阿伯丁试验场,在那里他获得了机械师或称其为“地勤人员”的证书。最终,他搬到了将近七千英里之外的韩国首尔,在那里他练习了“可能成为的最好的机械师”。

当他最终移居德国时,LaTroy迅速晋升,并从那里被派遣到伊拉克担任机械师。但是,拉特洛伊(LaTroy)相信自己不仅是地面部队,而且经常会自愿与其他士兵巡逻。

再次,在第二次部署到伊拉克之前,LaTroy在堪萨斯州的莱利堡(Fort Riley)申请了直升机飞行员职位​​–再一次,什么都没有发生。因此,LaTroy移居韩国,担任维修保修官。

有一天,当一大群黑鹰出现在他办公室的窗户外面时,拉特洛伊正坐在他的办公室里。 LaTroy再次被迫成为一名直升机飞行员。

最后,第三次是魅力!他获准从首尔调到阿拉巴马州的拉德堡,立即开始接受旋翼飞行员的培训。经过14个月的训练,他在返回韩国的途中曾是一名黑鹰飞行员。

在他的首尔飞行

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三年来,LaTroy在黑鹰号上担任飞行教练。但是部署再次出现了,这次是在纽约的鼓堡。

但是,他的第三次部署(这次是去阿富汗)却有所不同,因为LaTroy不再是地面人员。他在黑鹰号和更现代化的UH-60M黑鹰号执行任务,这又在LaTroy的脑海中酝酿了另一个问题。IMG-FLT-LaTroy-绿军2

但是直到他读完海岸飞行训练学校的威尔·德莱顿(一位特使合作学校)的电子邮件后,这个问题才真正传开了-“你想成为一名飞行员吗?”起初,LaTroy认为这一定不是真实的,也不是他在做梦,但他当然想成为一名航空公司飞行员–“谁没有?”他问。

此时,LaTroy在退役前的最后一年在首尔军事生涯就职。但是生活并没有止步于此,LaTroy准备好担任航空公司飞行员的下一个任务。

“Zero to Hero”

 

很快,LaTroy在加利福尼亚州圣地亚哥的海岸飞行中与Will和Envoy飞行员征募队长David Streit讨论了Envoy的转子过渡计划(RTP)。

LaTroy说:“从与Will和David讨论RTP的第一刻起,我就非常真正地成为一名航空公司飞行员。” “他们让我坐下来,告诉我没有头,没有隐藏的议程;我只需要专注于培训,而Envoy将负责其余的工作。我相信他们!”

进行海岸飞行时,即使LaTroy在“黑鹰”号上花费了很多时间,他也没有在固定翼飞机上建造任何时间。但是,这不是问题,因为Coast和Envoy已准备好在几个月内对他进行培训,以使他达到FAA退伍军人最低飞行时间的要求,从而开始获得航空运输飞行员证书。

LaTroy驾驶Cessna 172来度过大部分时间,而Piper Archer,Arrow和Seminole,LaTroy很快获得了必要的评分和小时数,以开始在Envoy进行训练。

“我绝对没有固定翼时间进入海岸,但是现在,我在这里驾驶喷气式飞机,” LaTroy说。 “我从零变成英雄!”

转移学分

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无论LaTroy在固定翼时间上缺少什么,他在军事经验上要弥补不足,这需要纪律,注重细节并遵守安全程序。最重要的是,LaTroy拥有从黑鹰时期起就在两个人的机组人员中工作的经验,这完美地体现了航空公司飞行员与乘务员,代理商,机械师和其他飞行员互动的生活。

在特使培训中心,拉特洛伊(LaTroy)与他的同学们在陆军中享有类似的兄弟情谊。他说,如果他正在为某个主题或乐器而苦苦挣扎,那么他可以依靠121部分飞行员的一些指导。IMG-FLT-LaTroy-绿色培训

“所有工具都在那里,” LaTroy关于Envoy培训说。 “只要投入时间和精力,我就知道自己会成功。来自军事方面的结构和纪律背景,Envoy可以轻松地做到这一点,并且非常专业。”

最后,经过在海岸飞行和特使的几个月培训后,LaTroy被授予达拉斯-沃思堡航空工业公司(Embraer)175(E175)的副驾驶官。他花了头两个月的时间来等待他的飞行机会,但这很快就结束了,现在他在E175上拥有一条生产线。

值得等待

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他说,工作中最好的部分是结识新朋友,看到新的地方并利用Envoy所在的美国各地经历的所有冒险活动。 LaTroy表示,他是在为Envoy乘飞机“享受旅程”,而不是试图超越自己。

但是在即将落幕的几年之后,LaTroy可以看到他流向美国航空的目标。毕竟,这是加入Envoy大胆的RTP最具吸引力的吸引力之一。

“我想为飞往美国的最终目标而努力,”拉特洛伊说。 “这条路对我来说很清楚;加入RTP,训练成为一名飞行员,在Envoy玩得很开心,并收获流向美国的所有荣耀。这是一个漫长的等待,但值得。”

机械师,飞行员,登机口代理,调度员或空姐–和所有其他数百个职位–特使很高兴能有这么多出色的服务成员和退伍军人在航空公司工作。 LaTroy可能需要尝试几次才能乘坐直升飞机,最后进入E175,但公司很高兴能邀请他以及像他这样的成千上万的退伍军人组成特使。