带翅膀的妇女:DFW行动– Part Three

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错过了第一和第二部分?抓住他们 这里这里.

在DFW控制中心,其主要功能是协调进出机场的飞机交通,以确保安全有序的运行。就像马戏团指挥交响乐一样,特使地面交通管制员和协调员仔细地将DFW坡道安排成一首优美的歌曲,其中包含数百万个活动部件。 

Envoy与American Airlines一起在DFW新建的控制中心控制着地面交通。在特使队伍中,三名具有数十年经验的女性成为Mensa口径拼图大师,共同为成功的一天奋斗 

在这个由三部分组成的系列文章中,我们将结识构成“特使行动”“心跳”的部分女性,并了解人们如何在不同背景下聚在一起实现共同的目标。

珍妮·沃森(Jenny Watson)–运营规划代理

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偶尔,您会遇到一个Envoy的工作人员,该工作人员见证了该公司随着新运营,新飞机,新枢纽的发生而发生的变化。其中一位是运营计划代理人珍妮·沃森(Jenny Watson),她从1989年开始在Envoy工作,当时她是迈阿密Flagship Airlines的客运服务代理,这是两家航空公司的合并,最终合并为Envoy。

詹妮说:“我从一开始就学会照顾好人。” “这就是我对航空业的热情开始的地方,因为我遇到了这么多来自不同背景的人。一个全新的世界向我敞开了。”

在航空公司工作还为珍妮提供了在整个系统中进行转移的机会,因此她在1993年收拾行装,前往达拉斯·沃思堡(DFW)为西蒙斯航空公司(另一位特使的前身)工作。最初由詹妮(Jenny)担任首席特工,后来变成了DFW运营的门户。

在公司扩展DFW的同时,她的热情,领导才能和担任新职务的意愿使她获得了一份指导斜坡运输的工作。

詹妮说:“那时候,我们在纸上做所有事情,所以这绝对是一个挑战。” “每架飞机和每家航空公司都有自己的规则,因此您必须耐心并且有适应能力。值得庆幸的是,我担任首席特工的工作为我提供了帮助。”

家族企业

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詹妮(中)在1991年与朋友和同事一起访问哥斯达黎加。

在所有这些不断增长的痛苦和挑战中,珍妮在一个看似陌生的地方找到了爱情。 SABRE预订系统。作为工作的一部分,珍妮定期通过计算机上的短消息与Dispatch进行通信,另一端是她未来的丈夫Envoy Dispatcher Cecil Watson。

詹妮说:“我爱我的工作,是因为我找到了丈夫。” “一旦我们建立了一个家庭,我工作的灵活性使我能够制定出对我和我的家人都有效的时间表。”

珍妮说,凭借特使的旅行特权,这确实使她的孩子受益最大。他们看到了地方,吃了饭,学了许多不同的文化,这对珍妮很重要,因为她出生在尼加拉瓜的美国境外。

詹妮(Jenny)的儿子在公司中成长,受到启发成为一名飞行员,并将有朝一日申请向特使(Envoy)担任副驾驶。

詹妮说:“我们现在是一个航空大家庭。” “任何寻求出色,灵活的工作的女性都应该考虑我们的航空公司,因为这不仅仅是在机场工作。这家公司的工作太多,需要很多不同的技能—您可以做任何您想做的事!”

适应并成长

珍妮(Jenny)在DFW OPS工作了20多年,了解到适应性已成为她的一项巨大资产。随着时间的流逝,技术日新月异。珍妮说,她为不断提高自己的技能而感到自豪,因此她可以``尽可能做到最好

但是,珍妮尚未完成更新。她计划在将继续她的商业职业的领域获得大学学位,并且她知道Envoy是她追求这些梦想的最佳场所。

詹妮说:“如果我能做到,任何人都可以。” “如果您正在寻求冒险和挑战,请尝试一下航空公司。从我这拿走;只要您愿意努力工作并尽自己最大的努力,这里就有无穷的机会。”