特使上尉必须选择,飞行还是长笛?

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IMG-DFW-FLT-Ryan-Rice-4商业飞行员行业并非一个完全可以被该领域中的所有人复制的过程。无论您是在大学里赚钱还是在军事上赚钱,还是当大峡谷上空的导游,在降落到航空公司之前,都可以绘制多种路线。

IMG-DFW-FLT-Ryan-Rice-1特使上尉莱恩·赖斯(Ryan Rice)自小就为进入Embraer 175的驾驶舱创造了一条定制的道路,同时,他还跟随着对音乐的热爱,成为专业的管弦乐演奏家。然而,对于瑞安来说,他通过观看父母将航空事业与专业音乐家相融合而看到了这种双重性。

瑞安(Ryan)的母亲在周末演奏风琴并带领教堂唱诗班时担任空中交通管制员。他的父亲虽然没有像母亲那样接受过古典训练,但还是参加了几支舞蹈乐队的演出,并赚到了足够的钱购买16岁的卢斯科姆飞机。

保持节拍

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具有音乐和航空背景,瑞安跟随父母的脚步似乎是很自然的。但是,飞行员的生活似乎总是比瑞安小时候就不喜欢的钢琴课更具吸引力。

但是,他无法逃脱表演艺术的世界,因为他具有非凡的演奏天赋。到高中毕业时,Ryan可以选择加入乐队或参加合唱团和木工坊之类的课程。他选择了乐队中的长笛。

突然之间,瑞安(Ryan)在学校乐队中积累了许多赞誉,并最终获得了门罗的路易斯安那大学(University of Louisiana)的全额奖学金,以在顶级教授的指导下学习。在ULM获得学士学位后,Ryan前往耶鲁大学获得硕士学位,并在法国度过了一年的时间,向一些世界上最好的古典音乐家学习。

但是,以两个音乐学历回到路易斯安那州并没有达到瑞安希望的效果。最终,他不得不在小型乐队中担任三份兼职工作,为孩子们教授音乐,并在西北州立大学(Northwestern State University)教授大学课程,为他赚了足够的钱来维持生计。

飞行或长笛

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最终,Ryan决定,如果他要从事音乐事业,那他就必须成为一名需要博士学位的全职大学教授。在路易斯安那州,得克萨斯州和爱达荷州的乐团任职期间,他于2007年在罗格斯大学(Rutgers University)攻读博士学位,并担任古典笛手,这是一部令人惊叹的教育简历。

一直以来,飞行始终是背景。他会在这里和那里与父亲一起在路易斯安那州周围飞行几个小时,并最终被佛罗里达州萨拉索塔的环球飞行训练聘为认证飞行教练。

赖安说:“那是我遇到未婚夫的地方,不久之后,秤开始朝航空业发展。” “在音乐世界中,您会走过为您打开的任何一扇门,因为您永远不知道下一次机会何时到来。在航空公司中,有一定的进步阶梯,这种阶梯更加稳定,而且更容易获得成功。”

瑞安(Ryan)担任CFI大约800个小时后,他开始了解如何赚取多引擎时间。那时,他注意到当地一家虫子喷涂公司在萨拉索塔(Sarasota)地区飞行国王航空(King Airs),“我必须进入其中一个,”瑞安(Ryan)说。

“A natural fit.”

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快进到2011年,瑞安(Ryan)开始权衡他作为区域航空公司飞行员的下一步选择。从他父亲那里了解到Envoy及其前身American Eagle Airlines之后,Envoy看起来很合适。

瑞恩说:“特使是我一直在寻找的尊重和专业精神的地区之一。” “由于达拉斯是我的选择基础,并且知道该航空公司的发展非常强劲,所以这似乎是最自然的选择。”

音乐永远不会真正摆脱Ryan的生活,如果他有混合航空和演奏音乐的最佳案例,那么他每年将举办4至5场音乐会。他期待流向美国航空,在那里他将有可能有更多的表演时间,而他的行程更长,而且可以连续几天休息。

随心所欲

瑞安说:“目前,我正在享受当飞行员和音乐家之间的相似之处。” “两者都是以自己的方式表现的艺术。要进行大量的培训,有足够的观众和空间来在准则中添加自己的技术,以实现优美的音乐或飞行效果。”

无论瑞恩(Ryan)的职业道路是从事音乐还是航空事业,显然他都有追求两种激情的愿望和奉献精神。可以肯定的是,可能不会有完全一样的道路。