带翅膀的女人:刘颖副驾驶

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某人成为航空公司飞行员的原因有数百种。一些飞行员在飞行飞机上有着悠久的家族历史,而另一些则是第一个跳上驾驶舱的人。有些吸引了这个行业的威望,而另一些只想像鸟一样飞翔。

由于无私的原因,刘英军是一名飞行员。

Ying表示:“成为飞行员的最好的方法就是帮助人们到达目的地。” “无论是将某人带回家或在第一个假期带某人,这就是航空业的全部意义;让人们聚在一起的喜悦。”

来到特使

Ying是L3航空学院的前少校教练,是Envoy刚执教的第一副官,总部设在芝加哥奥黑尔机场(ORD),乘坐Embraer 175。 她以航空服务员的身份开始了航空职业生涯,最初对飞机产生了兴趣。

Ying于2018年11月下旬开始进行副驾驶培训,经过七个星期的深入学习,学习了正确的程序和模拟器培训后,她在几周前完成了初始运营经验(IOE)。

“那真是太真实了,” Ying对她的IOE说。 “我不知道从模拟到真正的实时飞行会有什么期望,但是我的IOE指导员帮助我完成了每一步。但是,一旦关上门,我就会变得专注,以至于我完全忘记了神经。”

为成功做好准备

 

Ying的生活发展如此之快。她有一份新工作,一个新的工作场所和新的同事,但她却乐在其中。

作为特使学员,颖开始涉足公司工作,甚至涉足特使培训中心,这使她第一次在基地和飞机上就餐。 Ying之所以选择Embraer 175,是因为她希望凭借不断壮大的76人座喷气式飞机机队,成为Envoy未来的最前沿。

从奥兰多通勤,芝加哥基地似乎非常适合Ying,因为两个机场之间的航班过多。与大多数飞行员和乘务员一样,应颖与一些朋友共享一个“防撞垫”,这使她可以靠近机场,并在无法回到奥兰多时有一个住宿的地方。

飞行员就是飞行员

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副驾驶刘英(右)与希瑟·乌尔曼·范·迪尔(Heather Ulman van Deur)上尉(此后一直流向美国航空)和乘务员瓦莱丽·丹尼尔(Valerie Daniel)进行首次首次体验飞行

在飞行方面,应颖说,她在向机长学习方面有着丰富的经验。他们把她带到了机翼下,并向她提供了一切,以及她成为更好的飞行员所需的任何建议。

在她的第一次旅行中,颖很高兴向另一位女飞行员学习。但是,莹说,就飞机而言,男女没有什么区别。

“我们所有人都接受了相同的培训,并且学习了相同的程序,” Ying说。 “我们都一遍又一遍地演练了这些场景。我们都梦想着成为飞行员。唯一要做的就是专注于手头的任务,那就是将乘客安全地带到目的地。”

自由飞翔

 

Ying仍然很新鲜,职业生涯还有很长的路要走,但是她仍然很欣赏现在。 Ying在中国的一个小村庄长大,她对自己的发展印象深刻。

Ying不仅环游世界或以飞行员谋生,还期待启发其他女性和外国飞行员。她喜欢成为勤奋的女飞行员的光辉榜样,并喜欢外国飞行员加入像Envoy这样的多元化公司。

Ying将会越来越多地飞翔。她将有很多机会成为一名出色的飞行员。

同时,Ying仍然享受这一刻,沉浸在特使飞行的每一个视线和声音中。

颖说:“我不禁兴奋地看着美丽的跑道,准备起飞。” “当您击中这些推力时,就相当于自由的声音。”